铁路网络供餐、打造长三角高铁热链圈

铁路评论   2024-08-12 22:08:44  0浏览 作者:陈震离

截至目前,长三角地区21个车站先后加入铁路12306网络供餐矩阵,上线供餐商家达60余家,每天提供百余种高铁热链餐食,“长三角一小时高铁热链圈”已初步形成。旅客在坐着高铁看中国的同时,可供品尝的热链美食将越来越多。(长三角铁路)

铁路12306网络供餐、不断优化旅客服务。随着铁路运输飞速发展,服务质量跟上飞速奔腾的高铁,高铁乘客在车厢里不需下车,便可以享受沿途各地的美食,旅客与供餐方越来越容易“沟通”,越来越容易“深入了解”。长三角地区开办互联网订餐和特产预订业务的火车站达到21个,使用“高铁订餐”服务,乘客既可以选择餐车自营餐食,还可以选择肯德基、麦当劳、真功夫等热门快餐,也可以预订沿途站点的特色餐饮。高铁餐饮多样化的基础离不开交通圈的塑造,随着生活水平的提高和出行的便利化,旅客们早已习惯在高铁上一日千里的生活。长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带,作为中国城镇化基础最好的地区之一,长三角城市群经济腹地广阔,拥有全国领先是交通干线和立体机动的综合交通网络。在长三角地区的21个提供餐饮的车站,输入车次与日期,选择出发点与到达点,开始订餐便可以查询沿途各站的的高铁外卖配送服务,点击车上用餐或到店自取,即可选择自己所需要的餐饮。

扩宽铁路餐饮通道,有利于铁路的长期可持续发展。更舒适的乘坐体验,让旅客在正餐之外,对休闲食品有了更多的需求;更完善的硬件条件,让高铁上提供更丰富多样的食品成为可能;而5G等网络的覆盖也让订餐、支付、分享等更加便捷。现今各种方便食用的食品、休闲食品都可以带上高铁,而高铁外卖与高铁餐饮要脱颖而出,一是在质量上做到安全保证,让旅客吃得放心:二是满足旅客对鲜美可口食物的追求,吃得好:三便是在种类上要多样化,让旅客有更多的选择性。在寻找新的发展渠道上,铁路亦将通过密切的配合和运输条件和运输设备不断优化,促进自身的创新发展,只有踏出了第一步,将其有力地贯彻下去,不断地推陈出新,实现铁路自我良性成长。后续的高铁外卖,是否能继续扩宽销路,将地区的特色食品,水果以及其他农副产品等也摆上外卖餐桌,实现旅客不到地也可购买当地特色产品,也能买的安全买的放心,这将继续推行高铁外卖的重要手段。

铁路部门将依照国家有关食品安全管理的法律法规,监督好网络平台提供者、食品生产经营者、食品配送单位等相关资质、准入条件、餐食卫生。随着我国经济快速发展,人民生活水平日益提高,需求不断提高的同时也要求产品走向专业化、精细化,铁路部门将继续推进服务质量的提升,为旅客创造更多更好的服务举措。(陈震离)

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