在高铁迅猛发展的时代，公益性“慢火车”已不单是交通工具，更包含着幸福路上一个都不能少的浓浓温情。目前，我国共计81对公益“慢火车”开行在祖国的大江南北，覆盖21个省区市，经停530座车站，被人们称为“公交列车”。

打造共同富裕“新引擎”。 铁路作为国民经济大动脉，在担负主要城市间交通运输的同时，也注重为交通不便的偏远地区开辟绿色通道，搭建偏远地区与外界沟通的桥梁。庄户列车”“赶集列车”“乡情慢车”等81对公益扶贫旅客列车，几十年如一日不停开、不涨价，逢站必停，让交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区，依托“慢火车”，农产品走出了大山，为农业农村现代化和乡村振兴注入新动能。

“慢火车”的温度，饱含着“不让一个人掉队”的情怀。千百年来，小康生活一直是中国人民最朴素的愿望和憧憬。从华北平原到西北边陲，从大别山区到秦巴腹地，从土家苗寨到雪域高原，“慢火车”穿行于广袤的大地，连接着城市与乡村，为乡村带来了新的希望。为人民而生，因人民而兴，始终同人民在一起。公益“慢火车”不仅是农村的“致富车”，也是上班族的“通勤车”、学生们的“求学车”。由于“慢火车”的票价便宜，站站停靠，降低了沿线人们的出行成本，提供了出行便利，增强了人们的幸福感、获得感。

“慢火车”见证了时代的变迁，更是承载了偏远地区人民追求美好生活的梦想。用心用情，暖心服务，坚持开行“慢火车”助力推进乡村振兴，让发展更有温度、民生更有厚度，满足社会发展和乘客需要，充分彰显着“人民铁路为人民”的时代担当。