7月11日，海南铁路跨海列车上用上了首批移动储能电站，在全国范围内属于首创。借助移动储能电站，能够让列车在跨海渡轮停电作业时保持列车内温度更为舒适，对破解以往车厢内温度高的难题有着极为重要的意义，可显著提升广大旅客的舒适度、满意度，对加快交通强国战略实施都有着深刻影响。 伴随国家对海南经济社会发展的政策支持，越来越多的旅客涌入到海南旅游度假等，如何发挥铁路的基础运力保障作用，更好助力旅客到达海南备受关注。以往旅客列车在轮渡过程中，普遍存在车厢温度偏高，车厢降温难等的窘境，铁路部门也采取了很多举措，但整体状况不理想。铁路部门立足实际，凸显科学技术支撑作用，推动移动储能充电站研发并实现首创、应用，极大破解了以往的瓶颈问题，对提升跨海客运服务广大旅客成效都有着重要意义。 根据相关亲身实践反馈，跨海客运列车在上船前的解编、推入作业时，车内温度基本保持恒定，车上放置的温度计实测都基本上控制在26摄氏度左右，列车车厢上整体比较凉快。事实证明，正是有了移动储能充电站这样的“充电宝”，才能让以往列车车厢充电难的问题得到了很好解决，旅客可以在舒适的车厢环境中欣赏跨海的美景，整个渡海过程中列车车厢中的空调可基本上做到不停止，相比以往的降温举措，实际的应用成本更加可控。 移动储能充电技术在应用上，经过了广泛的调查研究，广铁集团从解决旅客的实际需求出发，主动对接高校、电池生产企业及科研单位等，最终推出的移动储能充电站采用了电池活化技术，并具备三级消防系统，使得以往旅客列车过海编组作业供电难等实际问题。 铁路部门积极开展各种形式的创新，致力于解决各种实际问题，移动储能充电应用到跨海客运列车上就是典型体现，能够显著提升旅客的认可度、满意度，对提升现代列车的运输服务质量成效都有着重要意义。