随着7月19日连接泰国和老挝的跨境铁路客运列车正式开行，中老泰铁路客货运输更加紧密，将有力拉动南亚东南亚国家客流、物流、信息流和经贸往来，互联互通的作用将更加凸显。据中国铁路昆明局集团有限公司，今年以来，中老铁路通过万象南准米轨换装站实现中老泰铁路运输187列，换装货物10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。（光明网）

互利共赢，打造地区经济纽带。中老铁路是首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路，中国作为全球的商品贸易中心国家，以其广泛的商品种类、庞大的市场规模和强大的竞争力而闻名于世。从中老铁路运输而出的我国工业品，正沿着中老泰铁路，“快步”通往老挝、泰国乃至东南亚各地，对于老挝来说，本国身为一个内陆国无出海口，输送商品得向邻国借道，为之付出一条不少的费用。中老铁路开通后便省去了这一过路费，也可以顺利将自身得农副产品顺利运输到中国各个地区，并且如今与泰国相连接，线路的运输功能强化的同时，旅游功能也将得到提升，更多来自中国的游客将乘坐铁路来到老挝、泰国等地进行旅游，当地人也可以学习中国先进的铁路管理经验，准确把握铁路管理和运营的方针、政策和技术，提高老挝铁路管理运营能力，进一步推动中老泰三方铁路合作、促进老挝与泰国的经济发展，为东盟各国展现宝贵的合作经验与理念。现今以雅万高铁、中泰铁路、马东铁铁路以及中老铁路为代表的铁路工程项目，业已经成为中国在东南亚地区基础设施建设的标志性工程,在未来可相互连接，构成一条东盟与中国的经济纽带，通过这条纽带更好地开发沿线的资源，实现双边的物流、人流及信息流可以更好的沟通合作。

开放云南区位优势，融入一带一路发展。中老铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道。因此，云南新构建的铁路网未来将在加快旅游资源开发、少数民族地区致富进而实现沿线城镇化起到推动作用，对云南发挥沿边开放区位优势、加快桥头堡建设、主动服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略意义重大。沿线地区的人民如何实现发展致富，首先一步便是能够走出大山、吸引经济发展投资、加快沿线城镇化进程。东南亚地区铁路的修建也将为我国西南地区发展注入新的动力，这正是“一带一路”建设秉承共商、共享、共建原则的体现。自2021年12月3日开通以来，中老铁路在推进“客货运营”双方面取得显著成果，截至目前，中老铁路自开通运营以来，已累计运输货物超4160万吨，运输跨境货物超980万吨，日均开行国际货物列车达18列，累计发送旅客超3000万人次。

作为中国周边外交的优先方向,东南亚是高质量共建“一带一路”的重点地区,中国已同东盟和全部东南亚国家签订了共建“一带一路”合作文件,东南亚也逐步发展成为“一带一路”建设示范.“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神将会沿着文明传播之路，如同喜马拉雅的冰山融水汇入澜沧江，山河相间、一衣带水。（陈震离）