6月份，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，创历史同期新高。目前，我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。 随着我国铁路网的逐渐完善，铁路货运也随之发展起来，逐步形成了覆盖全国的铁路货运网络。今年6月份，国铁货运更是获得亮眼“成绩”，货运量、货运中转量均创历史同期新高，这些成绩的取得，这不仅仅是数字的堆砌，更是铁路货运彰显澎湃活力的真实写照。 交通运输是经济发展的核心支撑，中国铁路凭借强大的货运能力及运输效率，持续深耕运输组织优化，精准调度大秦、浩吉等核心货运动脉，正逐步织就成一张迅捷高效的现代货运网络。以长三角地区为例，铁路货运市场的持续繁荣，不仅缓解了道路拥堵，还提高了货物运输效率，促进了区域经济的蓬勃发展。铁路货运不仅为中国经济稳健前行铺设了坚实的基石，更成为推动经济繁荣不可或缺的强大动力。 为惠及物流企业发展需要，中国铁路优化铁路物流基地布局，并为企业量身定制物流解决方案，推动铁路运输由传统“站到站”向“门到门”全程物流服务的转变，同时，针对特殊货物运输的复杂需求，中国铁路积极开展调研，并对不同种特殊货物开展针对性车型创新，目前，成功研发并推出了包括卷钢专用箱、粮食集装箱、危险品液体罐箱在内的共17种新型特种箱型，这一系列创新举措精准对接了企业产品运输中的实际挑战，有效解决了长期以来困扰行业的难题，为物流行业的多元化、专业化发展开辟了新路径。 中欧班列作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，经过十三年的蓬勃发展，中欧班列已蜕变为一条高效便捷、安全稳固的国际物流新动脉，已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。