7月10日，随着X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站缓缓驶出，标志着今年以来中欧班列累计开行数量已达到10000列，这一成就较去年提前了19天实现，累计发送货物更是高达108.3万标箱，同比增长11%，呈现出量质齐升的强劲态势。这一里程碑式的突破，不仅是中国铁路物流发展的又一重要成果，更是“一带一路”倡议下中欧经贸合作持续深化的生动写照。 中欧班列作为连接亚欧大陆的重要物流通道，其快速发展得益于中国铁路部门对运输体系的不断优化和升级。从阿拉山口、霍尔果斯到二连浩特、满洲里等多个口岸站的扩能改造，再到跨里海国际运输走廊的建设，中欧班列逐步构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络，有效提升了运输能力和效率。这不仅降低了外贸企业的物流成本，更促进了国际产业链的畅通和供应链的稳定，为全球经济复苏注入了强劲动力。 面对外贸形势的新变化，中欧班列不断创新服务模式，提升服务质量。从全程时刻表中欧班列的常态化开行，到定制化班列产品的推出，中欧班列在满足客户多样化需求的同时，也提升了自身的市场竞争力。此外，中欧班列还积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，确保运输过程的安全稳定，为客户提供了更加高效、便捷的国际物流服务。 中欧班列的快速发展，不仅是中国铁路物流实力的展现，更是“一带一路”倡议下国际合作不断深化的见证。通过中欧班列，中国与沿线国家之间的经贸往来更加紧密，国际产能合作不断深化，要素资源跨国流动加速，为沿线地区和国家经济社会发展带来了实实在在的利益。中欧班列已成为连接亚欧大陆的重要桥梁和纽带，为构建人类命运共同体贡献了力量。 展望未来，中欧班列将继续发挥其独特优势，不断推动运输体系和服务模式的创新升级，为“一带一路”建设注入更多新动能。我们期待中欧班列在促进全球贸易畅通、推动经济高质量发展中发挥更加重要的作用，共同书写“一带一路”合作新篇章。（李凯）