据媒体报道：截至7月12日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行3076列，运送货物321768标准箱，同比分别增长4.5%、2.4%，较去年提前8天突破3000列大关。

中欧班列作为连接亚欧大陆的重要物流通道，不仅极大地缩短了中国与欧洲之间的运输距离，降低了物流成本，而且为沿线国家提供了新的发展机遇，有力促进了亚欧大陆的经济融合。

满洲里、绥芬河、同江铁路口岸作为中欧班列东通道的关键节点，其运行情况直接关系到整个通道的效率和服务质量。2024年以来，这些口岸的通行数量和运输货物量的持续增长，不仅表明了中欧班列对沿线国家贸易的重要支撑作用，也反映了我国在疫情防控常态化条件下，保障国际物流畅通的能力。

值得一提的是，中欧班列东通道的增长不仅体现在数量上，更体现在质量和效益上。通过优化运输组织、提升服务水平、加强国际合作等措施，中欧班列正在从单纯的物流通道向综合服务平台转变，为沿线企业提供更加多元化、个性化的服务。

当然，中欧班列东通道的持续繁荣还得益于我国政府的大力支持和沿线各国的共同努力。在政策协调、基础设施建设、市场开拓等方面，我国政府与沿线国家进行了深入的合作，为中欧班列的稳定运行提供了坚实的保障。

展望未来，相信随着“一带一路”倡议的深入推进和全球经济的逐步复苏，中欧班列东通道有望继续保持强劲的发展势头，促进经济发展取得更大的成绩。（赵环宇）