京港高铁是中国一条连接北京市与香港特别行政区的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，该高铁线路分段建设、分段通车。

2021年12月10日，京港高铁赣州至深圳段开通运营，开通后南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分，1小时49分。截至今年五月底，两段高铁发送旅客超5500万人次。

随着高铁线路的开通，两地通行的时间缩短迎来了两地发展的新篇章，对于在深圳工作的家住广西的人来说，一小时是每日生活圈，两小时是每周生活圈，很多人都可以做到周末回家周一正常上班的生活节奏，大大降低了生活成本，提高了幸福指数。得益于京港高铁赣深段，江西与深圳的距离逐渐拉近，大大促进了江西各地与粤港澳大湾区的互联互通。江西和深圳的互通融合发展进入两小时经济圈，交通的便利带动江西数字经济、新能源、新材料、文化和旅游等产业基地建设和发展。

早在2019年，江西省政府就提出要融入大湾区交通网络，承接高端产业转移，把江西建成大湾区转移首选区，从开通至今客流超过5500万人次的客流就可以证明江西与大湾区的融合正在加快。

目前赣深高铁建成的路段仅为赣州西至深圳光明城站，并未真正到达终点西丽站，而是到了光明城站后借助联络线进入深圳北站。也就是说江西与大湾区融合发展的潜能并未完全释放，对于前往深圳南山的人群来说还是不够方便。未来西丽高铁站建成通车后，不仅仅是江西与深圳的融合，通过大型高铁枢纽西丽站还可以更方便的到达大湾区各个城市，到那时江西与大湾区才能更加的融合，借助大湾区人才优势就会帮助江西的经济发展。

赣深高铁目前还剩下西丽站及一小段线路为建设，线路长12.66公里，仅仅这一小段对于赣深高铁来说将会使两地融合发展发挥最大的价值。