6月27日，随着D5133次首发动车组列车缓缓驶出四川巴中东站，新建汉(中)巴(中)南(充)铁路巴中至南充段(以下简称巴南高铁)正式开通运营，结束了巴中、南充不通高铁的历史。 据了解，巴中1.23万平方公里土地上，留下红色革命遗址、遗迹908处。而巴南高铁沿线新建的5座车站，设计理念处处焕发着红色伟力。同时线路穿越川陕革命根据地核心地带，将巴中、仪陇、苍溪等一众革命老区的旅游景点串珠成线，探索发展出一条“红色+高铁”发展新模式，让红色基因在现代社会中不断传承和发扬。 全线通车后，巴中到成都、重庆的行车时间，将由现在的5个小时，缩短到2个半小时，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约2小时25分钟，至重庆最短运行时间约1小时45分钟，线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、光雾山等旅游景区，连接成都平原经济区与川东北经济区的便捷通道，全线通车后，不仅进一步完善成渝地区城际铁路网，还将拉动沿线旅游等产业发展。 自2020年国家级优势特色产业集群创建启动以来，四川已有9个集群入围，数量稳居全国前列。日前，四川肉兔产业集群、川中北蚕桑产业集群同时入围国家级优势特色产业集群名单。巴南高铁作为推进区域融合发展、推进乡村振兴、实现农民农村共同富裕的关键抓手，发挥着强大的辐射带动作用、巨大的消费牵引作用和密集的资源要素动能作用。此次正式开通运营，全面带动了沿线“人、财、物”资源要素充分涌流，为乡村地区带来更多的发展机遇和沿线人民带来更多的出行便利。 高铁，一端连接着远方，一端连接着近处。在新征程上，铁路部门蓄足满满动能，奋力书写出一幅红色引领、产业兴旺、融入发展的“崭新华章”。