在广东省交通建设史上，珠肇高铁的建设无疑是一个重要的里程碑。7月4日晚，随着跨G325国道特大桥37号墩6号桩基的顺利浇筑完成，由中铁广州局承建的珠肇高铁5标项目桥梁桩基工程画上了圆满的句号，这一重要节点的攻克标志着全线首家率先完成了桥梁桩基施工任务，为整个项目的建设取得了突破性进展。

珠肇高铁，作为广东省自主投资建设管理的首条时速350公里的高铁线路，其建设意义不言而喻。它不仅是江门地区首条达到此时速等级的高铁，更是连接江门站与珠三角枢纽机场的重要纽带，为实现轨道与航空的无缝衔接奠定了坚实基础！其中，珠肇高铁江机段线路长约74.11公里，中铁广州局集团承建的5标项目位于广东省鹤山市内，线路全长15.1公里，涉及桥梁、隧道、站尝路基等多类型重难点工程。

面对桩基数量多、地质条件差、安全风险高等一系列挑战，中铁广州局的建设者们不畏艰难，精心组织施工。在全体参建人员的共同努力下，标段内共完成了2861根桩基的施工任务，其中最长桩基桩长达68米，直径达2米，充分展示了中铁广州局在高铁建设领域的雄厚实力和精湛技艺。

珠肇高铁的建设，不仅将极大地缩短沿线珠三角主要城市间的时空距离，实现1小时通达的目标，更将助力广东建设交通强省，加快构建“12312”出行交通圈。这一目标的实现，将进一步提升广东省在全国乃至全球的交通地位和影响力，为广东省的经济社会发展注入新的活力和动力。

随着珠肇高铁的建成通车，广东省的交通网络将更加完善，人民群众的出行将更加便捷舒适。同时，这也将为广东省的对外开放和区域合作提供更加有力的支撑和保障，推动广东省在更高层次、更宽领域、更大范围上参与全球资源配置和竞争合作。我们有理由相信，在不久的将来，广东省将成为全国乃至全球交通最为发达、便捷的地区之一。

（王力）