随着7月1日广湛铁路三丫江特大桥最后一榀高铁双线箱梁稳稳落下，由广东铁投集团所属广湛铁路公司主导、中国铁设EPC总承包、中铁七局承建的广湛八标茂名制梁厂圆满完成了其1201榀双线预制箱梁的架设任务。这一重要节点的成功完成，标志着广湛铁路全线单体量最大的梁场安全、顺利地完成了其历史使命。

广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的关键一环，同时也是350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，其建设具有重大的战略意义。茂名制梁场作为全国范围内在建规模最大、制梁数量最多、双向运距最远的高铁双线预制梁场，自开工以来就承载着重要的建设任务。

自去年4月30日完成制梁任务以来，茂名制梁场不断攻克技术难题，实现了又一重大节点目标。在箱梁架设过程中，项目团队面临着隧道内桥机不解体驮运作业、隧道口超短距离箱梁架设、高温天气下超远距离（29.5公里）运输等多项挑战。然而，在全体员工的共同努力下，这些难题被一一攻克，架桥机成功完成了四次调头，穿越了5条隧道，跨越了G15沈海高速、2条既有铁路及多处跨江跨河施工。

值得一提的是，国内首台千吨单主梁低位过隧架桥机“陆吾号”在箱梁架设过程中发挥了重要作用。其出色的工况适应能力和高效的施工速度，为茂名和吴川两市的连通提供了有力保障。这台架桥机的成功应用，不仅展示了我国高铁建设技术的先进性和创新性，也为未来的高铁建设提供了宝贵的经验。

广湛铁路茂名制梁场双线预制箱梁架设任务的圆满完成，不仅为广湛高铁的顺利建设奠定了坚实基础，也展示了我国高铁建设的强大实力和卓越能力。未来，随着广湛高铁的全面建成通车，将进一步完善国家高速铁路网，推动区域经济社会发展，为人民群众的出行提供更加便捷、高效的交通方式。

（王力）