6月21日9时30分，满载着来自东南亚的聚乙烯、聚酯切片、椰子汁、纸张等的X9578次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站缓缓驶出，预计3日后抵达重庆团结村站，标志着今年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物突破40万标箱。 自《西部陆海新通道总体规划》实施以来，这一战略通道已蔚然成型，化身为中国西部与东盟乃至欧亚大陆间经贸往来的桥梁纽带。从单一航线到现今22条图定线路织网，与中欧班列无缝对接，恰似一幅我国对外开放与区域协同发展的壮美画卷徐徐展开。 国铁南宁局锐意革新，钦州东至钦州港段列车风驰电掣，速度由每小时80公里跃升至90公里，线路吞吐力随之提升12.5%，加之钦州港东站新增一条作业线，日处理能力跃进两位数，充分彰显了铁路部门在效率提升上的坚定意志与实效行动，为西部陆海新通道的飞跃式发展插上了腾飞翅膀。 截至目前，西部陆海新通道影响范围已辐射我国18个省(区、市)、72市、152站，所运输的货物通达全球124个国家和地区的518个港口，运输货物品类达到1154种。这些数字的背后，是铁路部门不断拓展服务网络、增强辐射能力的生动实践。通过与更多国家和地区建立物流联系，西部陆海新通道正逐步成为全球贸易的重要物流通道。 西部陆海新通道在效率飞跃的同时，亦致力于客户体验的极致优化。通过建立会谈机制、简化货物进出港手续、优化货物堆场作业区域等系列举措，客户的每一份托付都得到了更加细腻地呵护。这背后是铁路部门持续优化服务、提升客户满意度的具体体现。 丝路上的新乐章已然奏响，西部陆海新通道正以更加高效、便捷的物流血脉，助推我国与世界经济的深度融合。我们期待它书写更多辉煌篇章，为世界的繁荣与发展注入更多中国动力。