吴保安，男，信号设备专修车间道岔专修工区的工长，高级技师。参加工作以来，凭着一股不怕苦、不服输、不含糊的工作韧劲，以匠人精神反复钻研道岔设备维护方法，走遍全段所有车间，参与道岔专项整治超过500余组，成为道岔工电联合专项整治的“大拿”，道岔设备“疑难杂症”的“专科医生”。先后荣获2022年度段工会积极分子，2023年段陇海北环线集中修先进个人，2023年度西电楷模荣誉称号。

吴保安勤于工作、善于总结，总结归纳的《道岔压力极限调整法》，就是针对双机以及多机牵引的道岔系统，从后向前、先伸出后拉入进行调整，调整时在锁闭铁处一直增加锁闭片，使道岔达到2.0mm锁闭，2.3mm不锁闭的情况，然后在此基础上减2.0mm的锁闭片，这样整个道岔的压力调整就达到标准。这一方法是将原本根据钩头晃动量从经验推断增加片数的压力调整方法改变为从极限值倒推调整，更加具有普适性，大大减轻了此项工作的操作难度。

电务道岔设备维修，有些关键部位的测量，一般的尺子无法使用。吴保安充分发挥主观能动性，根据道岔机械工作原理，自己动手画图，设计了锁闭量测量尺和缺口塞尺等小工具。锁闭量测量尺与常规尺子不同的是使用的铁片更薄，确保可以插入钩头内部进行测量，同时在尺子前段带有一个钩子型的活动卡尺，当锁闭量测量尺塞入钩头内部后，只需将活动卡尺抽出，让钩子顶在钩头内部，便可以从外面轻松的读出锁闭量的具体数值，大大减少了锁闭量测量的工作量，同时提高了锁闭量测量的精度。

大道至简 实干为要，吴保安精益求精，专注于道岔整治，默默提高道岔稳定率，为铁路安全畅通保驾护航。