去年底以来，在中央、省委相关工作会议上，频频提及要“调整运输结构、降低全社会物流成本”，而多式联运则是降低物流成本的有效手段。目前，四川正在筹建多式联运项目储备培育库。 传统物流模式中，由于运输方式单一，转运环节繁琐，往往导致运输效率低下、成本高昂。而多式联运通过整合不同运输方式实现了运输过程的优化与协调，它可以根据货物的性质、运输距离和时间的要求，灵活选择最合适的运输方式组合，确保货物在最短时间内以最低的成本到达目的地。多式联运推动了物流行业的创新与发展，使物流过程更加智能化、绿色化，同时也促进了区域经济的协同发展，加强了各地之间的经济联系与合作，为全球经济的繁荣与发展注入了“新活力”。 探索示范效应，引领物流新风尚。多式联运有助于培养一支具备跨领域知识和技能的物流人才队伍，为创新项目的可持续发展提供坚硬的人才保障。四川省成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程作为目前四川唯一一个国家多式联运示范工程，它聚焦多式联运的无缝衔接、高效运转，探索多式联运“一单制”创新试点。 加强协调配合，促进物流效率新飞跃。为建立“公铁水空”多式联运的综合交通运输结构，四川打破行政体制的‘壁垒’，跨部门成立工作专班，实现省级工作机构与运输企业可“点对点”沟通，协调铁路、地方、企业多方联动，为多式联运的发展提供有利的制度、政策支持。推进多式联运“一单制”“一箱制”发展、信息互联共享和服务规则衔接，为多式联运的开展提供有力保障。多式联运借协同之力的东风，跑出了物流运输的“加速度”。 多式联运作为现代物流的重要组成部分，具有高效灵活和环保等优势，在未来发展中会发挥越来越重要的作用。相信在不久的将来，多式联运将成为物流行业的主流优势。