据媒体报道：6月23日，在新建深圳至江门铁路珠江口隧道海底102米处，“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越17条断裂带，共计490米的断裂带区间，标志着我国最深水下隧道施工取得重要进展，即将抵达最低点海底106米。

时代在发展，铁路在进步。“深江1号”盾构机的成功穿越，不仅是一项工程技术的壮举，更是对中国铁路服务理念的一次生动诠释。深圳至江门铁路作为粤港澳大湾区重要的交通动脉，其建设进度和质量直接关系到区域经济的发展和人民生活的改善。

一直以来，铁路部门的客货运输都为社会经济提供了重要的支撑力量。在追求速度与效率的同时，始终坚守安全至上的原则，确保每一次施工都精准无误，每一次推进都稳健有力。这不仅是对乘客生命安全的负责，更是对国家基础设施建设的承诺。“深江1号”盾构机的成功穿越，预示着这一关键交通项目即将取得新的突破，为粤港澳大湾区的互联互通注入新的动力。

相信随着时间的推移，铁路部门的科学技术将继续砥砺前行，不断攀登新的高峰，我们有信心，在不久的将来，一条条连接城市、联通梦想的铁路将在祖国大地上纵横交错，为人民的出行和生活带来更多的便利和幸福。（欧阳君）