6月12日，中铁建工集团在激烈的竞争中脱颖而出，成功中标深圳机场东站站房及相关工程，中标金额约36.65亿元。这一里程碑式的中标，不仅彰显了中铁建工集团在大型基础设施建设领域的雄厚实力，也标志着深圳机场东站的建设即将拉开序幕，为粤港澳大湾区乃至全国交通网络的完善和发展注入强劲动力。

深圳机场东站作为粤港澳大湾区和广深港经济带的核心节点，其地理位置得天独厚，紧邻深圳宝安国际机常作为深江铁路的主要车站和广深第二高铁的始发站，深圳机场东站承载着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要使命。随着项目的建成，将构建起高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，成为粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。

据悉，深圳机场东站的设计颇具匠心，采用6台14线的布局，地上1层，地下3层，总建筑面积达48.75万平方米。此外，市政配套工程建筑面积也达到了17.38万平方米。这样的设计不仅满足了车站运营的需要，更兼顾了周边环境的保护，提升了乘客的出行体验。

值得一提的是，项目规划为全地下站，通过高效的交通设施布局，将列车运行产生的噪音和振动限制在地下空间内，从而保护了周边居民的生活环境。同时，全地下站的设计还配以高效率的进出站系统，确保旅客能够快速、顺畅地进出车站。旅客在此可实现上楼搭乘飞机、下楼换乘高铁和地铁的便捷换乘体验，所有中转过程均可在5分钟内完成，极大地提高了出行效率。

此外，项目还将航空、国铁、城际轨道、城市轨道、城市道路、公共配套等各类设施在空间上高度融合，打造步行网络联通、以人为本的城市客厅。这一创新的设计理念将推动航空、铁路、城市在空间统筹利用领域的进一步发展，塑造国际领先的空铁联运枢纽，为未来的高质量发展树立典范。

深圳机场东站的建设将进一步提升粤港澳大湾区的交通互联互通水平，促进区域内人流、物流、信息流的快速流动。同时，项目也将为旅客提供更加便捷、高效的出行选择，助力构建更加完善的综合交通体系。我们期待这一重要工程能够早日建成投用，为粤港澳大湾区的繁荣与发展贡献新的力量。

（王力）