池黄高铁 打通区域发展“经脉”

铁路评论   2024-06-06 00:54:12  0浏览 作者:裴学文

近日,池黄高铁开通运营迎来“满月”,沿线车站一月内安全输送旅客超30万人次,日均运送旅客超1万人次。

随着池黄高铁开通运营,由黄山、宣城、池州、安庆四市构成的“大黄山”迈入高铁时代,通过交通网络串联起皖南地区的经济贸易与文化景观,对区域间的互联互通创造了便利条件。

经济互通,构建幸福未来。池黄高铁作为武杭高铁的重要组成部分,线路全长125公里,设计时速350公里,横贯皖南国际文化旅游示范区核心区,串联起皖南最美区域“两山一湖”。同时,在池州站与宁安城际铁路联接,在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接,解决了宁安城际铁路与合福高铁在铜陵地区无南下联络线的问题,结束了安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史。这条钢铁驼队压缩了沿线的时空间距,加速了人流、信息流的流动,促进了各地相互沟通,更提升了沿线民众的获得感和幸福感。

交通互联,感受发展脉搏。池黄高铁在开通运营初期,上海局集团便精心安排每日开行动车组列车最高达24列。这一举措大大缩短了沿线地区与周边城市的时空距离,如九华山站至池州、合肥南站间的最快旅行时间分别仅为14分钟和1小时37分钟,黄山西站至池州、合肥南站间则分别为30分钟和1小时53分钟。这样的高效运输能力,极大地提升了区域间的通勤效率和同城效应。随着即将实施的第三季度调图,池黄高铁将根据市场需求和客流变化,进一步调整列车开行方案。预计池州、九华山、黄山西、黟县东等车站的客流将进一步增加,同城效应也将进一步扩大。这一调整将有助于推动区域一体化发展,提升皖南地区的整体竞争力。

池黄高铁不仅沿线地区的发展带来了新的机遇,也展示了我国高铁技术的卓越成就,对长三角地区推动深层次、宽领域融合发展,具有十分重要而深远的意义。

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