近日，池黄高铁开通运营迎来“满月”，沿线车站一月内安全输送旅客超30万人次，日均运送旅客超1万人次。

随着池黄高铁开通运营，由黄山、宣城、池州、安庆四市构成的“大黄山”迈入高铁时代，通过交通网络串联起皖南地区的经济贸易与文化景观，对区域间的互联互通创造了便利条件。

经济互通，构建幸福未来。池黄高铁作为武杭高铁的重要组成部分，线路全长125公里，设计时速350公里，横贯皖南国际文化旅游示范区核心区，串联起皖南最美区域“两山一湖”。同时，在池州站与宁安城际铁路联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接，解决了宁安城际铁路与合福高铁在铜陵地区无南下联络线的问题，结束了安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史。这条钢铁驼队压缩了沿线的时空间距，加速了人流、信息流的流动，促进了各地相互沟通，更提升了沿线民众的获得感和幸福感。

交通互联，感受发展脉搏。池黄高铁在开通运营初期，上海局集团便精心安排每日开行动车组列车最高达24列。这一举措大大缩短了沿线地区与周边城市的时空距离，如九华山站至池州、合肥南站间的最快旅行时间分别仅为14分钟和1小时37分钟，黄山西站至池州、合肥南站间则分别为30分钟和1小时53分钟。这样的高效运输能力，极大地提升了区域间的通勤效率和同城效应。随着即将实施的第三季度调图，池黄高铁将根据市场需求和客流变化，进一步调整列车开行方案。预计池州、九华山、黄山西、黟县东等车站的客流将进一步增加，同城效应也将进一步扩大。这一调整将有助于推动区域一体化发展，提升皖南地区的整体竞争力。

池黄高铁不仅沿线地区的发展带来了新的机遇，也展示了我国高铁技术的卓越成就，对长三角地区推动深层次、宽领域融合发展，具有十分重要而深远的意义。