近日，随着机械轰鸣声响彻黑龙江省绥芬河市滨绥铁路施工现场，绥芬河至国境线的铁路改造工程正式拉开了帷幕。这一工程不仅标志着今年中欧班列“东通道”关键节点的扩能改造建设正式启动，也预示着我国东北地区对俄贸易通道将迎来一次质的飞跃。

滨绥铁路，这条承载着百年历史的铁路线，连接着哈尔滨市与中俄边境城市绥芬河市，是黑龙江省对俄铁路运输的重要通道，也是中欧班列“东通道”的关键节点。然而，既有线路的运行条件却成为制约中欧班列运行效率和运量的瓶颈。坡度大、曲线半径小等问题使得列车时速仅为55公里，难以满足日益增长的运输需求。

此次改造工程将针对既有线路存在的问题进行全面升级。改建后的线路设计时速将达到120公里，通过能力将提升一倍以上，这将极大提升中欧班列的运输效率，有效缓解运力瓶颈。同时，改造工程还将强化路网能级，满足绥芬河、满洲里、同江等铁路口岸日益增长的中欧班列开行需求。

值得注意的是，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年底竣工。届时，这条铁路线将焕发新的生机与活力，成为连接中俄两国、促进贸易往来的重要通道。此外，今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路改造工程，这一系列举措将进一步强化我国东北地区铁路网的整体能力，为中欧班列的高质量、高效益、高安全发展提供有力保障。

滨绥铁路改造工程的启动，不仅是对既有线路的升级改造，更是对中俄贸易通道的一次全面优化。随着改造工程的深入实施，我们有理由相信，未来中俄贸易将更加便捷高效，中欧班列的运行也将更加顺畅安全。这一工程的顺利实施，将有力推动黑龙江构筑向北开放的新高地，为我国对外开放战略的实施注入新的动力。

（王力）