5月28日，中缅国际铁路的重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路传来喜讯，高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工，并成功完成了第一模正洞衬砌的浇筑。这一重要节点的顺利实现，标志着全长34.5公里的高黎贡山隧道所有辅助通道均已进入正线施工阶段，为后续工程的快速推进奠定了坚实基础！

高黎贡山隧道作为大理至瑞丽铁路的关键性工程，自2016年6月启动施工以来，就备受各界关注。隧道穿越高黎贡山复杂的地质环境，施工难度极大。然而，经过数年的艰苦努力，建设者们不断攻克技术难题，确保施工质量和安全。此次1号竖井转入正线施工，意味着整座隧道的施工作业面将增加至12个，极大地提高了施工效率，为隧道的早日贯通创造了有利条件。

大理至瑞丽铁路作为服务“一带一路”建设的重点工程，东起云南省大理市，西至中缅边境城市瑞丽市，全长330公里。铁路的建成将极大地改善滇西地区的交通状况，促进沿线地区的经济发展。特别是对于中缅两国的经贸往来和人员交流来说，这条铁路将发挥不可替代的作用。

值得一提的是，高黎贡山隧道的建设不仅是技术上的挑战，更是对建设者们意志和毅力的考验。面对复杂多变的地质条件和艰苦的施工环境，建设者们始终保持着高昂的斗志和严谨的工作态度，确保了工程的顺利推进。

随着高黎贡山隧道正洞施工的深入推进，大理至瑞丽铁路的建成通车指日可待。届时，从大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时缩短到2个小时左右，极大地提高了交通效率，为沿线地区的居民出行和货物运输提供了极大便利。

展望未来，大理至瑞丽铁路的建成将进一步加强中国与缅甸等东南亚国家的联系，推动区域经济的繁荣与发展。同时，这条铁路也将成为展示中国铁路建设实力和技术水平的重要窗口，为世界铁路建设贡献中国智慧和中国方案。

云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道施工取得的新突破，是铁路建设者们辛勤付出的结果，也是中国铁路事业不断向前发展的生动体现。我们有理由相信，在不久的将来，这条铁路将以其独特的魅力和优势，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。

（王力）