在五月的温暖阳光下，一个值得铭记的时刻到来。5月20日上午10时许，从湖北当阳缓缓驶向远安的列车，平稳地停靠在嫘祖站，随后它将驶向国铁焦柳线的岩屋庙站。这一刻，标志着当远铁路正式开通运营，它不仅是湖北铁路网建设的重要里程碑，更是促进区域经济发展、优化运输结构的有力支撑。

当远铁路作为国铁Ⅱ级货运专线，在湖北中长期铁路网规划中占据了举足轻重的地位。它的建设不仅完善了湖北地区的铁路网布局，更为秦巴山片区的大宗货物运输开辟了新的通道。通过当远铁路与焦柳线的连接，秦巴山区的丰富资源得以更加便捷地进入全国路网，为当地经济发展注入了新的活力。

当远铁路的全线设有远安、嫘祖两个车站，并预留了旧县、干溪两个车站的扩建空间。这条铁路从焦柳线武汉局集团公司的岩屋庙站引出，穿越当阳市所辖的玉泉办事处和远安县所辖的花林、鸣凤、旧县、洋坪、嫘祖等多个乡镇，最终抵达远安县嫘祖镇嫘祖站。整条线路设计时速为120公里，总长达61.676公里，它的建成将极大地提升当地货物运输的效率和便捷性。

值得一提的是，当远铁路的开通运营对于优化地方产业结构、推进“公转铁”、发展绿色经济等方面具有深远的意义。在此之前，鄂西北地区的磷矿石及大宗商品主要通过公路转水运的方式进行运输，这种方式不仅效率低下，而且存在一定的环保问题。而当远铁路的开通，将打破这一运输局限性，形成磷矿绿色快捷运输通道，为当地经济发展提供强有力的支撑。

据预测，当远铁路开通运营后，2024年下半年将外运磷矿等物资约100万吨。随着当地矿产资源、农产品、工业产品等大宗货物运输需求的逐年增长，远期年运量有望达到800万吨。这一数字不仅体现了当远铁路巨大的运输潜力，也预示着它将为秦巴山片区的经济发展带来更加广阔的空间。

当远铁路将继续发挥其在区域经济发展中的重要作用。它将不断提升运输效率和服务质量，为当地企业和群众提供更加便捷、高效的运输服务。同时，它也将为秦巴山片区的资源开发和产业升级提供强有力的支撑，助力当地经济实现更加可持续的发展。

当远铁路的正式开通运营是湖北铁路建设事业的一次重大突破，也是促进秦巴山片区大宗货物快捷运输的重要举措。它将为当地经济发展注入新的动力，为区域协调发展作出积极的贡献。

（王力）