4月29日，《广元至巴中铁路扩能改造工程可行性研究及两阶段勘察设计招标公告》发布。项目有望在2025年底前正式开工建设。此前，项目已按时速160km，以货运为主兼顾客运的方案完成预可研前期研究。

据了解，既有的广巴铁路正线长156公里，为单线非电气化铁路。由于该铁路建设年代久远，技术标准不一致、牵引方式不统一，运输效率低，严重制约了铁路运输效益的充分发挥和川东北乃至西北地区铁水联运大通道的形成。广巴铁路扩能改造项目先后列入《国家中长期铁路网规划》《川陕革命老区振兴发展规划》《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》《四川拾十四五”综合交通运输发展规划》等国、省相关规划。项目扩能改造后，可实现西北地区经广元、巴中、达州与万州深水良港有效衔接，利用长江黄金水道实现铁水联运，使西北地区、川东北地区到沿江地区的运输通道更加便捷，大幅降低物流成本。

广巴铁路扩能改造建设将极大地提高铁路运输的效率，从而更好地满足社会经济发展的需求。扩能改造将包括提高铁路线路的承载能力，增加列车运行速度，优化车站布局等，这将极大地缩短货物和人员运输的时间，提高效率，降低成本。改造后的广巴铁路将极大地提高运输效率，缩短货物和旅客的通行时间，使得两地间的交流更为频繁和便捷。这将减少旅客的出行时间和成本，提高出行的安全性和可靠性。

广巴铁路扩能改造建设将带动沿线地区的经济发展。扩能改造后，铁路运输能力的提升将促进当地货物的运输，增加当地货运企业的收入，促进地方经济的增长。同时，也会带来更多的就业机会，提升当地居民的生活水平。同时也将促进旅游业的发展，为人们提供更多的旅游选择和体验。铁路扩能改造还将带动相关产业的发展，如建筑业、制造业、物流业等，促进社会稳定和经济繁荣。扩能改造后的铁路将更加安全、舒适，为旅客提供更好的出行体验。这将吸引更多的人流、物流和信息流，带动沿线旅游业、商业和服务业的发展，提高人们的生活质量。

广巴铁路扩能改造建设也是对环境保护的有力措施之一。铁路运输是一种绿色环保的出行方式，相比于公路运输，其碳排放量更低。广巴铁路扩能改造过程中，将采取一系列环保措施，如减少噪音污染，减少土地占用等，这将有助于保护当地的生态环境。广巴铁路的扩能改造将为我国的绿色交通战略贡献重要力量，助力实现可持续发展目标。

交通强国铁路先行。广巴铁路的扩能改造不仅是基础设施的升级，更是社会进步的助推器，它将深远影响着人们的生活方式，激发地区经济的活力，构建更加和谐、宜居的社会环境。未来，随着广巴铁路扩能改造完成通车后，我们将见证更多令人振奋的变化和进步。（姜超）