近日，一趟装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，朝着远方的重庆团结村站进发。这一班列不仅仅是一次简单的货物运输，它更是西部陆海新通道货运能力持续增强的生动写照。据国铁南宁局消息，截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱，标志着该通道货运能力迈上了新的台阶。 这一里程碑式的突破，背后蕴含着深刻的意义。首先，它展示了西部陆海新通道在国际贸易中的重要地位。作为连接中国与东盟等国家和地区的重要物流通道，西部陆海新通道正逐渐成为全球贸易网络中的关键节点。通过这一通道，来自世界各地的货物得以快速、便捷地进入中国市场，同时也为中国产品走向世界提供了有力支撑。 其次，这一突破也彰显了我国铁路货运的强劲实力。西部陆海新通道铁海联运班列的成功运行，不仅得益于我国铁路技术的不断进步，更得益于铁路货运组织能力的显著提升。通过优化运输组织、提高运输效率，西部陆海新通道铁海联运班列实现了货物的快速集散和高效转运，为国际贸易提供了有力的物流保障。 此外，这一突破还体现了我国对外开放政策的积极成效。随着我国对外开放的不断深入，越来越多的国家和地区与中国建立了紧密的经贸联系。西部陆海新通道作为连接中国与东盟等国家和地区的重要通道，其货运能力的持续提升，不仅有助于加强中国与这些国家和地区的经贸合作，也有助于推动全球贸易的繁荣和发展。 西部陆海新通道货运能力的持续提升，不仅为国际贸易提供了有力支撑，也为中国经济的持续发展注入了新的动力。未来，我们有理由相信，随着西部陆海新通道建设的不断深入和完善，它将为全球经济的繁荣和发展作出更大的贡献。（吴再球）