2024年4月22日至24日，一场关于宝成铁路公交化改造工程项目的可行性研究鉴修评审会议在北京隆重召开。这一项目的推进，不仅标志着我国轨道交通建设的新里程碑，更是成都都市圈发展进程中的一大喜事。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程项目，正线运营长度约49公里。其中，利用既有宝成线约25公里，新建正线长度约24公里。全线共设车站9座，既有车站的改建与新建车站的建设将同步进行。这一规划不仅充分考虑了既有铁路资源的利用，还注重了新线与既有线的融合，展现了轨道交通“四网融合”的先进理念。

项目的实施，旨在解决金堂县、青白江区无城市轨道交通连接中心城区的问题。通过新建线路经青白江区至金堂县，将实现这一地区的轨道交通连接，为沿线区域提供大运量、快速度、通勤化的铁路公交化运营服务。这不仅能够极大提升沿线地区的交通便捷性，还将有力推动当地经济社会的发展。

此外，宝成铁路公交化改造工程还将为成都都市圈建设提供高质量的服务支撑。随着都市圈的发展，对于交通基础设施的需求也日益增长。宝成铁路改造工程的实施，将进一步完善成都都市圈的交通网络，提升区域的交通通达性和便捷性，为都市圈内的经济交流、人员往来提供更为可靠的交通保障。

宝成铁路公交化改造工程是一项具有深远意义的基础设施建设项目。它不仅体现了国家对于轨道交通发展的高度重视，更是对于成都都市圈建设的有力支持。相信随着这一项目的顺利实施，将为成都都市圈的发展注入新的活力，为沿线地区的人民群众带来更为便捷、高效的交通体验。

（王力）