4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，北京至广州、临沂至昆明等线路上的部分货运列车提速至时速120公里运行。全国铁路增开城际快运班列31列、大宗货物列车37列，有效降低全社会物流成本。 据了解，本次调图，铁路部门通过优化货运产品，增加快运班列及大宗货物直达列车数量，为国家打造“通道+枢纽+网络”的现代物流体系注入动力，为降低全社会物流成本贡献“铁力量”。 面对即将到来的夏季电煤需求增多的实际，铁路部门开行跨局大宗直达列车389列，其中开行煤炭直达列车271列，非煤炭直达列车118列。这种调整优化了运输线路和列车编组，提高大宗货物的运输效率和降低物流成本，保障群众清凉度夏。同时，针对一些运输紧张的线路和站点，如陇海、通让、铜九等铁路线路，增开货运列车缓解运输压力，降低货物在途时间和仓储成本，提升货运能力。 此次调图，中欧、中亚班列图定线路87条、39条，全程时刻表中欧班列每周开行5列，有效拓展了境外运输通道，保障国际供应链的稳定畅通。此外，铁路部门加快阿拉山口口岸建设，与海关部门合作推广铁路快通模式。铁路与公路、水运、航空的衔接更加紧密，多式联运班列得到增加，货物运输更加灵活、高效，不仅减少货物在转运过程中的损耗和时间，还提高物流效率，降低物流成本。 铁路部门发挥全国40个铁路物流中心作用，开展物流总包服务，加强物流装备创新投用，推动物流站场转型升级，实现灵活浮动货运价格，深化95306货运服务平台建设，有效深化了运输供给侧结构性改革，科学调配运力资源，使铁路货运能更好的适应市场变化，满足货主多样化的运输需求。 期待铁路等交通行业能够秉承为民服务的初心，持续优化运输组织和服务质量，为经济社会发展提供更有力的支持。