根据数据统计，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，最大限度保障了外贸增长，同时也助推了“一带一路”合作的持续繁荣向好。 新线路带来新朋友，区域合作趋向更加完整。铁路部门进一步扩大中欧班列辐射范围，开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，经南通道累计开行中欧班列6列。这一举措既是拓宽了亚欧之间的贸易通道，同时也给沿线企业带来了更多合作机会。目前，中欧班列已经串联了25个国家222个城市，形成了一条覆盖面广、交通便利的区域一体化“经济大动脉”，而随之而来的还有如雨后春笋般的经济特区和物流园区，他们在带动当地经济繁荣的同时，也使得区域合作的产业链和供应链更加完整。 新举措增添新活力，运输效率趋向更加快速。除了新开通线路外，铁路部门一系列创新举措也是今年实现“输血”能力的重要因素。近年来，中欧班列运输组织不断优化，积极与海关等部门合作开展“铁路快通”等业务，优化舱单审核流程和出入境流程，提升货物入站、换装作业、运输等环节效率，整体运行时间较以往大幅压缩。这些年以来，在“一带一路”共建国家共同努力下，中欧班列已经构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，可以说已经成为亚欧陆路运输网络的最重要支撑。 新纽带延展新格局，经济发展趋向更加融合。中欧班列作为连接亚欧大陆的坚实纽带，在促进促亚欧国家之间经济友好合作的同时，也极大密切了亚欧国家之间居民的人文交流。通过中欧班列，再次唤醒了中欧两地的人民的“丝绸回忆”，进一步增进了彼此的友谊，为下步经济发展趋向融合注入了文化自信。这些年来，围绕“一带一路”共建，沿线国家基础设施建设更加完善，沿线居民的就业率和生活水平也极大提升，也势必会推动“一带一路”再上新台阶。 中欧班列架起了亚欧各国“物畅其流”的互通桥梁，带动地区与地区、国家与国家之前的经济发展，让“小班列”构建起国际贸易市嘲大循环”，让亚欧区域经济在一列列高速运转的中欧班列中高质量发展。