据悉，一列满载165台长城汽车的货运班列从中国铁路北京局所属天津集装箱中心站驶出，驶向俄罗斯谢利亚季诺站。这是天津地区首次开行整列以“铁路快通”模式通关的中欧班列。 放眼当下，自“一带一路”倡议提出后，一列列“钢铁驼队”正沿着绵延的铁路线来往于亚欧大陆上，一条新丝绸之路正熠熠生辉。而在“铁路快通”模式的助力下，中欧班列通关时间明显缩短，极大地提升了跨境运输效率，让这条“黄金纽带”成为更高效的贸易通道，为沿线社会经济发展注入强劲动力。 天津作为“一带一路”的重要节点城市，依靠铁路线与过境口岸相连，从而联通亚欧展开国际贸易。而中欧班列的运输效率与天津的货运成绩直接挂钩，本次首次开行的“铁路快通”模式中欧班列，得益于海关总署和国铁集团的高效协作，将口岸通关时间较以往缩短1-2天，极大地提升了中欧班列的运输效率，为进出口货物吞吐量增长打下坚实的运输基础！ 中欧班列横跨亚欧大陆十余个国家，运载货物种类上万，企业运输需求各有差异。为满足不同企业的需求，除“铁路快通”模式外，天津集装箱中心站还为客户推出了“一站式”服务——仅需办理一次申请，就能享受多重服务，从而满足企业需求。中欧班列不仅着眼于基础的运输服务，更在推进精细化、定制化、标准化货运运输等方面持续发力，不断适应物流市场新形势，持续探索物流运输新模式，从而保持良好的发展态势，力求成为更优质的贸易通道，在促进国际贸易中贡献更大力量。 2013年“一带一路”倡议提出，借助“一带一路”的春风，中欧班列开辟了亚欧大陆货运运输新通道，翻开了国际贸易新篇章。中欧班列主动探索实践，逐步拓展运输品类，显著提升开行质量，切实增强在物流运输业中的核心竞争力，从而打造出一条高效有序的“黄金通道”，为沿线贸易发展带来更多机遇和福祉。 亚欧大陆上，中欧班列正满载货物飞速驰骋在铁道线上，用实际行动书写新时代丝绸之路美丽篇章。