“铁海联运”助力茶香“源远流长”

铁路评论   2024-03-31 17:04:10  0浏览 作者:张凡

日前,一列满载恩施硒茶的货运列车从宜昌车务段恩施站出发,开往浙江宁波舟山港,再搭乘海轮前往非洲。这是湖北恩施首次开行至宁波舟山港的铁海联运列车。相信在“铁水联运”的助力下,恩施茶叶将会更快的走向世界,本土茶企在“收获”更大的企业效益之余,也必将为其带来更多的发展机遇。 茶叶“坐”火车,走向世界,运输效率大幅提升。此次采取铁海联运模式的茶叶从工厂至港口仅用时3天,相较以往通过汽车运输至港口节省运输时间2至3天,运输效率大幅提升。相信恩施在发挥铁路、水路等综合交通运输优势下,恩施的“茶叶之旅”将会走得更加通达顺畅,从此山不在高,水不再远,路不再长。 茶叶“坐”火车,“铁水联运”助力茶企效益迎来大提升。以往恩施出口货物以公水联运为主,货物通过汽车运输至武汉、宁波等口岸城市后装入集装箱,再通过货轮出口。这种运输模式不仅运输时间长、运费贵,而且涉及货物中转装箱,货损风险较高。“铁水联运”充分发挥出铁路运输低运价、速度快、运费低、运量大等优势,充分保障了恩施茶企的企业效益,使其“茶香远溢”,收获满满。 茶叶“坐”火车,“一箱到底,原箱出口”,保证“茶香”不打折。茶叶在工厂直接装进集装箱,短驳到火车站,直至到达出口目的地,实现了“一箱到底,原箱出口”。此举不仅减少了公路换装运输带来的货损风险,保证了茶香不“外溢”,而且提升了运输效率,节省企业的物流成本。 恩施茶叶的“铁水联运”之旅走出了绿色发展的坚实步伐,加速了企业产品外销的发展,为企业带来了更多发展机遇,更让中国的茶香更加“源远流长”。(张凡) 

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