近日，中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策在接受中新网记者专访时明确提出，将以全面深化改革为契机，积极推动云南铁路由过去的“末梢端”转变为“前沿端”，并致力于将其打造成中国铁路走出去的区域性国际枢纽。这一战略构想，既是对云南铁路发展的全新定位，也是对中国铁路国际化战略的深度解读与有力践行。 地处祖国西南边陲的云南，长久以来，由于地理条件等因素，在全国铁路网中曾处于相对边缘的地位。然而，随着我国“一带一路”倡议的深入推进，以及西部大开发、南向通道建设等国家战略的实施，云南铁路的战略地位正发生深刻转变。徐安策总经理所描绘的愿景，正是基于这一宏大背景，旨在充分发挥云南独特的区位优势，对接国内外双循环，以铁路建设与发展为引领，助力云南乃至西南地区经济社会发展迈上新的台阶。 要实现这一目标，首要任务是加快完善云南铁路基础设施建设，提升路网密度和通行能力。不仅要加速推进泛亚铁路东、中、西三线的建设和改造，形成面向南亚东南亚的高效铁路运输网络，还要强化省内铁路网的互联互通，提高整体运输效能，确保云南能够成为中国与南亚、东南亚国家交往的重要陆路门户。 同时，也要积极构建现代铁路物流服务体系，优化国际联运流程，拓展多式联运业务，提供便捷高效的通关环境，从而吸引更多国内外企业利用云南铁路进行货物运输，将云南真正打造成为区域性国际物流枢纽。 云南铁路从“末梢端”走向“前沿端”的过程中，必须坚持科技创新驱动，运用智能化、信息化手段提升铁路运营管理水平，力求在高铁技术、安全保障、绿色发展等方面达到国际领先水平，以高水准的铁路运营品质和服务保障，树立中国铁路走出去的良好形象。 云南铁路的战略转型不仅是地理空间位置的重塑，更是发展理念、发展模式的革新。其成功与否，将直接影响到我国与南亚、东南亚地区的经济融合度，关系到我国铁路事业在全球范围内的影响力与竞争力。期待云南铁路在新的历史起点上，借助改革开放的时代东风，发挥独特优势，勇立潮头，为中国铁路走向世界舞台中央注入强大动力。（彭雅祯）