随着中国铁路的快速发展，朝发夕至的复兴号驰骋在祖国广袤的大地上。但目前全国仍然保留着81对公益性“慢火车”。这些“小慢车”穿行在贫困山区，虽没有高铁列车的飞驰速度，但承载着浓浓的人情味和温情，以它独特的节奏为其所经过的地区带来无限生机，托起贫困山区人民的希望和幸福。

“慢火车”是“惠民公交”。“慢火车”因其票价便宜和站站停而有了“惠民公交”的称号。昆明至元谋西7466/7465次列车单程运行245公里，沿途经过深山中的龙塘坝、甸心、黑井等10个小村落，停靠6个客运站和7个乘降所，最高票价30.5元、最低4元。“慢火车”不仅是沿线村民出行选择，而且他们会乘坐“小慢车”去售卖自己的土特产。既解决交通问题，又可以售货赚钱，交换生活必需品，成了致富的法宝。“慢火车”发挥着惠民、便民的优势，搭建了城镇与山村的连接通道，承载着乡亲们对美好生活的“新希望”。

穿梭在祖国崇山峻岭之间的一列列晃晃悠悠地慢火车，见证着时代发展变迁。7053/7054次作为山东省内唯一的公益性“慢火车”，平均时速40公里，票价最低只要1元，已开行近半个世纪。20世纪90年代，它成为沿线群众外出务工、求学、探亲的重要交通工具。同时，沿线百姓坐着这趟车出山贩卖农产品，沿线几个乡村市集规模也越来越大。但随着山区交通条件改善、物流快递业发展，列车“带货”越来越少。现在乘坐7053/7054次公益性“慢火车”的旅客有60%以上是来旅游的。7053/7054次列车依旧载着沿线百姓不紧不慢地前行，却不知不觉地拉着当地文旅产业和乡村振兴驶上快车道。

高质量开行公益性“慢火车”是国铁企业扛起政治责任和社会责任的具体体现。为人民而生，因人民而兴。悠悠前行的慢火车使山区人民实实在在的感受到便利，托起他们致富奔向美好生活的希望与幸福。