连日来，春节假期返程客流进入高峰期。针对粤、湘、琼三省客流总量大、高峰期长、日高峰客发量大等特点，中国铁路广州局集团有限公司按照“梯次投放、留有冗余、应急有备”思路，科学合理、灵活精准安排运力，满足人民群众日益增长的美好出行需要。（人民铁道网） 2024年春节前后全国大部分地区都出现了雨雪天气，对公路和民航运输带来了诸多挑战，各大视频网站、自媒体都大量报道了高速公路拥堵、航班延误的信息，这进一步加大了铁路春运的客运需求。网友们调侃道：“中国春运看广东，广东春运看广铁”这句话是有两方面的意思的，一是说广东是经济发达地区且外来打工的人们比较多，春运回家的人也就很多；二是说广铁是指广州铁路，火车票的价格相对于比较便宜，也就成为打工的人们回家的首眩总体上来说就是在广东等经济发达的地区外地打工的人们比较多，所以广东的火车站是要比其他地方更多人群的。 统筹协调资源保通保畅。广铁坚持优先长途、保障短途，按照“先直通、后管内、再省内”的顺序梯次优化运力，及时增开管内短途高铁列车，以及长沙至广州等方向普速旅客列车，缓解高铁运输压力。同时，严格按照春运方案及时发布临客列车加开、车辆加挂、车底回送、存放及检修等相关调度命令，为春运提供充足运力。这些果断有力的措施为节后返程人员带来了巨大方便，根据出行需求，铁路部门重点增湖南向广东方向，粤东、粤西往广州和深圳方向运力，提前调配足量车底，结合实际增开夜间高铁，春运以来累计加开夜间高铁列车2788列，其中，节后最高日计划开行375列，有效缓解了客流高峰。 用好新线均衡提升运力。广铁充分利用粤港澳大湾区高铁成网，通过赣深、广汕高铁等新线，分流京广、广深港、杭深高铁等繁忙线路客流。广州白云站在开行图定列车49对的基础上，安排增开普速临客7.5对、动车组夜间高峰线12.5对，缓解广州、广州南、广州东、深圳北等重点车站运输组织压力，推动各线各站客流均衡增长，确保旅客出行更加方便快捷。（龚海）