大道不孤，众行致远。千年之前，络绎不绝的驼铃商队支撑起古丝绸之路的繁华盛景；而今，呼啸穿梭的“钢铁驼队”续写着亚欧大陆的生机勃勃。作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列深度融入共建“一带一路”倡议，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中，为世界经济发展注入新活力。 “钢铁丝路”折射“活力中国”。中欧班列的蓬勃兴起，如同给我国贸易注入强大动力，现在的它已经从每月单趟列车运行，升级到如今每个月近千列次货运频繁往返。这种便捷的铁路运输方式极大地方便了深处内陆的地区参与国际贸易。比如，2023年以来，中欧班列（沈阳）集结中心累计开行中欧班列192列。驰而不息的中欧班列，架起了辽宁乃至全东北与世界市场的贸易桥梁，深度融入“一带一路”建设，跑出丝路贸易"加速度"，助力更多国货走出国门，走向世界。 加速畅通“大动脉”，增进运输效能。随着中欧班列在世界的影响力扩大，各国商人把目光汇聚在铁路运输上。通过严格缜密的计算比较，他们对中欧班列越来越青睐，使其成为了“香饽饽”。2011年，首趟中欧班列从重庆出发，开往德国杜伊斯堡。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。中欧班列一直处在高位运转状态，为了能够发挥最大潜能、提高最大效益，国铁集团扎实推进中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列运行初期分别提升34%、20%，列车满编率保持在99%以上，极大提升了运输能力，加速了物流畅通。 中欧班列快速高效，为沿线企业带来了商机，促进了口岸经济、枢纽经济繁荣发展，成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。共建“一带一路”倡议提出10年来，中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大。以满洲里站为例，目前，经满洲里铁路口岸出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京等60个城市。中欧班列打造出一条充满活力的“经济带”，呈现出更多亮点和增长点，铺就各国人民的“幸福路”。 日夜兼程的中欧班列，彰显了“以中国新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀。数据显示，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，中欧班列运输货物品类已扩大到53大门类、5万多个品种，打开了供需互促、优势互补的共赢大门。一列列中欧班列就像一条条金色的丝线，将亚欧大陆的一座座城市连接起来，不仅给沿线各国送去了“中国制造”，也捎回了“欧洲产品”，带动沿线国家共享中欧班列发展机遇，让中国开放的春风温暖世界。 风笛声声，车轮滚滚。现如今，“钢铁驼队”轰鸣于轨道之上，穿越万里版图向远方延伸，犹如奔涌的大动脉，构建起“畅通高效、海陆互联”的国际运输通道，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。