笔者乘坐高铁时，偶遇周围个别旅客打开手机的扬声器喇叭，声音很大，高铁乘务员巡查发现后常常和声细气劝阻，礼貌提醒建议音量调小一些，轻声播放或使用耳机。 曾几何时，农耕时代居住分散，旧时乡野交通不便而来往较少，甚至鸡犬之声相闻，老死不相往来。放鞭炮、赶大集，熙熙攘攘成为繁华象征，少数人安静休息的需求被埋没在追逐喜欢热闹的大潮中。但现代社会主要居住在城镇里，每天人声鼎沸嘈杂已经成为令人烦躁的噪音源，如都市小区流行的广场舞常常遭到附近居民投诉抵制。人们乘坐交通工具时，或闭目养神缓解疲劳，充分休息以便到站后能及时顺利投入新的工作生活，或默默沉浸在电子设备的阅读浏览中。如果旅客们都争先恐后自顾自放大调高音量，势必互相干扰影响。然而，一些旅客或刷存在感，或过于自我而以己推人，误认为自己欣赏热爱的其它旅客也该不会反感“共享愉悦”，或自认为声音不算很大，没有意识到言行举止其实已对周围干扰影响，但事实上其他旅客未必同样享受，有些可能只是不愿引起纷争而怒怨不敢言。 为此，北京、上海、杭州、贵阳、武汉等国内城市轨道地铁，以乘客守则、乘车规则、文明公约、条例、管理办法等法规形式，颁布“静音令”，纷纷明文禁止外放声音，将大声喧哗吵闹、外放音乐、异味食物等视为影响交通运营秩序的不文明乘车行为，甚至记录个人信用不良信息。 高铁虽然没有出台相关统一禁令，只是将禁烟这类危及行车安全行为上升到法律法制层面，但高铁遇到外放等不良行为后能由工作人员及时人工规劝，既有权威身份、又和声细气，也是一种和缓却十分有效的引导方式。高铁旅客在旅途中越来越多使用有线或无线蓝牙耳机，说明了成效较为显著。类似方式在城市交通管理中也常见，如笔者居住的小城市里，前几年行人选择红绿灯和先看有无车辆后再过马路，两种方式几乎各占一半比例，即使由志愿者作为交管员劝导也效果不明显；开始“创卫”后，改由辅警劝导且非惩罚性管理，按红绿灯过马路通行已经能占据绝大多数，也侧面说明这种带有隐性强制暗示的柔性辅助引导方式有一定成效。相比之下，普速列车乘务员也有必要加强对外放等不文明行为的劝阻。 高铁乘务员对外放等不良行为通过服务性语气合理提示，引导从乘客站在他人角度着想换位思考，尊重他人休息权等正常旅途需求，避免为周围带来烦恼，在短暂旅途出行中共同维护公共环境场所的安定宁静。高铁作为一张中国形象的国家名片，乘务员在道德层面上的舆论导向，构建和进一步牢固公德意识，也为现代文明的良好新秩序增添光彩，对未来的民族文明做出自身应有的积极贡献。