贵南高铁是今年首条开通的高铁，将广西带入“市市通动车高铁”时代；福厦高铁是国内第一条时速350km的跨海高铁，助力福州厦门实现“一小时生活圈”；昌景黄高铁也即将开通，这一条跨省高铁能让江西成为首个“市市通350高铁”的省份。

须知，近年来的建设“高铁热”从未“退烧”，各县市反而是更细、更密、更热衷地建设，可谓如火如荼，推动着更多的“双城记”、“顶梁柱”的出现。其中，经济强省与弱省贯通高铁，实打实的打造区域经济交流，带动相关产业，随着人口流动带来的人才资源优势，更利于两拾取长补短”，协调发展。

“卷高铁”的背后是城乡融合的大布局。我们可以直观的感受到高铁正在向县市延伸，有效改善农村地区交通条件，与相应的配套基础设施“双管齐下”，既加速了城乡融合，又做到了乡村振兴，让生产、销售、就业、生活，走上更高速、便捷、安全之路，改善生活水平，奏响中国式现代化的民族复兴之歌。

“卷高铁”的背后是提高人民生活水平的重要举措。铁路为人们提供了更多“快旅慢游”的出行方案，不仅能够更轻松地到达目的地，还降低了旅行成本，这对旅游资源丰富的省份更有利。高效率运行也同时缓解了节假日拥堵现状，通达有序，安全舒适，实现可持续发展的综合交通体系。

“卷高铁”的背后是对生态文明建设的实践运用。各县市之间有着绿色发展理念，秉持对生态文明建设的高度重视，试图用高铁建设打造较小能源消耗、生态环境代价的绿色交通，也为经济社会发展降低排污。甚至从铁路运营线路绿化上入手，显著改善了铁路沿线生态环境， 形成铁路绿色屏障，形成一道绿色优美的铁路风景线。

时代变迁，中国铁路伴随着中华民族伟大复兴进程的推进，走到县市通高铁已然经历了百年征程，其中辛酸曲折，历经艰辛。如今高铁星罗棋布，串联起全国大小城市与乡村，谱写一曲“复兴之歌”。（余纯伊）