铁路是国民经济大动脉，铁路安全关乎群众生命财产安全。近年来，为保铁路运输安全畅通，路地联动，齐抓共管，铁路护路联防工作成效显著。但铁路支线行人非法抢越现象仍有发生，各地护路组织要加强防范措施，提高沿线群众爱路护路意识，共同保障铁路安全畅通。 深挖问题“源”。要通过实地调研走访，结合以往发生的案例，梳理出问题特点。乡村因村民农业生产需要，城区支线部分是城中村未征田地，附近新建商品房居民在沿线开垦菜地，定期开展菜地清理整治和安全宣传，非法种植现象仍然无法根治。附近村民因生产生活需要过往，支线又没有上跨桥和涵洞，自然形成非法通道，还有流动人员和车辆通行，在无人看守的合法道口若没有遵守安全距离外等候规定，易产生抢越和随意跨越现象。村民习惯性在山地和田地边放牧，也存在散养现象，容易造成牲畜上道，影响行车安全。 剖析问题“因”。要认真分析问题原因，找出问题源头。群众自身安全意识不够，为急于通行，图方便，抄近道，随意跨越铁路，存在侥幸心理，个人自身安全抛之脑后，没有安全大于天的责任感。法律意识不够，根据《铁路安全管理条例》、《江西省铁路安全管理条例》等相关法律法规规定，行人禁止在铁路上行走，宣传教育活动普及还不全面，法律知识宣传不广不全。物防和技防力度不够，支线没有防护网，在重点地段也没有防护设施，仅设有警示标语，不能实质性防护；支线监控探头未覆盖，非法通道无法查证行人和车辆情况。基层巡防力量不够，基层护路力量不充足，依靠志愿护路队伍巡逻，存在巡逻不全面，巡防组织和密度不强。 解出问题“结”。要提高认识，在人防、物防、技防上出招，加大资金投入，凝聚合力，确保支线安全畅通。提高群众的法律和安全防范能力，利用“5.26”我爱路、“12.4”法治宣传日，结合安全生产和平安建设宣传月等宣传活动开展爱路护路宣传，线上线下齐宣传，提高群众知晓率和参与率。提高物防和技防能力，在多发地段安装绊牛桩和防护栏，依托雪亮工程，将已安装视频监控发挥好作用，向运营商购买服务方式，争取在支线重点地段建设车辆行人接近语音提示报警系统和视频监控探头。增强群防群治力量，将村辅警、网格员、平安志愿者等巡逻线路延伸到铁路沿线，定期巡逻排查，重点地段安排专职志愿者值守，落实奖励考核机制，加强与铁路民警、专职巡防队员沟通，联合开展巡逻处置，实现群防群治，保障沿线安全畅通。 （习梅芳）