12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称黄百铁路)开工建设。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。 贵州是西部陆海新通道的重要节点，而广西是西南地区的出海前沿，黄百铁路的开工建设，将为铁路沿线的劳动力就业、基础设施的完善、产业经济的发展带来强劲助力。黄百铁路作为西部陆海新通道关键项目，建成后，黔桂地区货运交通版图中重要一块“留白”将被补齐，为贵州与广西的协同发展建立新格局。 近年来，黔桂两地积极参与西部陆海新通道建设，加快构建高效便捷、安全可靠的立体综合交通体系，而黄百铁路就是其中重要的一环。建设黄百铁路，对于黔桂西线铁路的货运畅通，西南地区向海“支脉”延伸，优化完善自成都经泸州、百色至北部湾出海口西通路具有重要意义。 黄百铁路的动工，标志着贵州镇宁、紫云、望谟以及广西乐业、凌云等5县不通铁路的历史将彻底终结，让近千万百姓成为黄百铁路通车后的直接受益人，为铁路沿线乡村振兴工作的开展解除了交通“瓶颈”，也为成渝经济区、黔西南、桂西北和北部湾的完美“闭环”再添发展引擎。 随着黄百铁路通车的那一声电笛声响，这条助推西部陆海新通道向纵深发展的“钢铁引擎”将为我国西南地区均衡协调、向海发展之路开辟出新的视角，也让黄百铁路沿线的千家万户见证这幅为民宏图在黔桂大地上“落地生花”。