作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列10年来累计开行8.1万列，运送货物760万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的200多座城市，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台。 波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，约90%的中欧班列过境或抵达该国。“钢铁驼队”万里联通，为波兰经贸和物流产业发展持续增添动力。通过中欧班列，从中国向波兰运送的原材料不到两周便可进入TCL波兰工厂投入生产，助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品。 “一直以来，中欧班列为商城提供了可靠的运输保障。”中国商城总经理韩宝华向记者介绍，中国商城创立于1994年，现已形成占地40公顷的大型商品和物流中心，驻场经营的多国客商超过1000家，“借助中欧班列的高效运输能力，各类优质中国商品通过波兰和周边国家的零售商，进入欧洲千家万户。” 近年来，中国的电子产品、纺织、服装、鞋帽、玩具等商品，通过中欧班列等途径抵达中国商城，使其成为中东欧地区乃至整个欧洲最大的中国商品集散地。不少来自匈牙利、捷克、斯洛伐克等周边国家的批发商也经常来这里进货。 今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议10周年。习近平总书记在建设开放包容、互联互通、共同发展的世界——在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲中说到：“一带一路”合作从“大写意”进入“工笔画”阶段，把规划图转化为实景图，一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目落地生根。”如今不论是今年在武汉地区开通了800列的中欧班列还是在印尼火爆的雅万高铁不都是从“大写意”到“工笔画”的真实写照吗？中国正在用一种新的方式促进世界共同发展，世界好，中国才会好；中国好，世界会更好。 回首过去，展望未来。10年来，中欧班列日夜不息，驰骋万里，成为共建“一带一路”行稳致远的生动实践。站在新的起点上，作为中国与“一带一路”共建国家互联互通、互利共赢的重要载体，中欧班列将进一步为共建国家带来更多商机，提升亚欧大陆互联互通水平。