中新网百色12月8日电(陈秋霞 翟李强) 12月8日，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路在广西百色正式开工。这一项目的启动不仅将为西部陆海新通道建设注入新的动力，同时也将为沿线地区的经济社会发展带来新的机遇。 黄桶至百色铁路位于贵州、广西境内，全长312.62公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站。项目总投资338.54亿元，建设工期5年，计划2028年建成通车。 黄桶至百色铁路作为西部陆海新通道的重要组成部分，其开工建设具有深远的意义。首先，它将进一步完善西部地区的交通网络。西部地区地形复杂，交通发展相对滞后，黄桶至百色铁路的建设将为沿线地区提供一条新的交通运输通道，优化交通布局，提高交通运输效率。 其次，黄桶至百色铁路的建设将促进沿线地区的经济发展。铁路建设将带动相关产业的发展，增加就业机会，改善当地居民的生活质量。同时，铁路的开通将为沿线地区带来更多的投资机会，促进产业结构调整和经济发展方式的转变。 此外，黄桶至百色铁路的建设还将促进西部陆海新通道的建设。西部陆海新通道是国家重大战略，旨在加强西部地区与海洋的联系，促进西部地区的开放和发展。黄桶至百色铁路的建设将为西部陆海新通道提供更加便捷的交通连接，促进通道的快速发展。 最后，黄桶至百色铁路的建设还将促进民族团结和社会稳定。铁路穿越多个少数民族地区，这些地区经济发展相对滞后，基础设施建设相对薄弱。铁路的建设将改善当地的基础设施条件，提高当地居民的生活水平，促进民族团结和社会稳定。 总之，黄桶至百色铁路的建设具有重要的意义。它将进一步完善西部地区的交通网络，促进沿线地区的经济发展，推动西部陆海新通道的建设，促进民族团结和社会稳定。我们期待着这一项目的顺利实施和早日建成通车，为沿线地区的发展注入新的动力和活力。（彭雅祯）