眼下，全国秋粮收获接近尾声，秋粮陆续上市，粮食外运正有序展开。今年11月份以来，全国铁路发送粮食同比增长7.2%。我国东北地区粮食产量占全国的1/4，粮食调出量占全国的40%。随着粮食外运的开展，北粮南运也进入到高峰期。 铁路部门针对我国农作物种植地域广、品种多、收割时间不同等秋收工作难点，推出粮食班列、定制运输等多种粮食运输服务，多措并举提高秋收粮运工作效率。 粮食，是天下安定的基础，历年来，铁路部门高度重视粮食运输工作，主动谋划对接粮农、农企，提前制定预案。在秋收运粮高峰时节，铁路工作者们恪尽职守，坚持守在粮运工作一线，保证秋粮收获第一时间，应装尽装，优先发车，平稳到达，在铁轨上守护“人民饭碗”平稳无忧。 美好“食”光不可负，美好“粮”机不可失，我国幅员辽阔，地大物博，粮食产地跨度大、产量大，对于粮食运输工作而言，中国铁路是当仁不让“主力军”。铁路部门立足自身路网密集、统一调度、绿色环保的特点，协调优化运输方案，积极推出乡村振兴“粮食专列”，保障粮食运输的快捷高效，为粮运工作注入强大的铁路动力。 北粮南运，是国家平衡粮食供需的重要举措，提前制定运输计划，构建“运输、调度、货运、营销”一体化粮食运输服务体系，优化粮食运输路线，一路畅开绿灯，除此之外，铁路部门还根据不同地域的企业制定“一企一策”运输方案，提供直通运输服务，为“北粮南运”提供坚实有力的速度支撑。 “铁龙”驰骋，将五谷丰登的喜悦播撒四方，承载着国泰民安的希望，为“中国饭碗”筑起坚实的钢铁保障。