中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是一条奔驰在山水之间、实现通江达海的“黄金运输通道”。2021年12月，中老铁路开通运营后，打造了一轨相通、两国互利的交通格局。

山与海和鸣，让发展更加开放。中老铁路翻山越岭、跨江越河，不仅实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的梦想，也改变了中国普洱市和西双版纳州不通火车的历史，打开了两地交流互鉴、共促发展的“山门”。为提高互联互通水平，“澜湄蓉欧快线”首发后，“中老铁路+中欧班列”联线有效贯通；在重庆，“陆海新通道+中老铁路”国际货运班列实现常态化开行；“沪滇·澜湄线”的加入，“中老铁路+沪昆铁路”实现通江达海，多点开花促进陆海内外联动，为开放发展注入了强劲动力。 

民与心相通，让友谊更加坚固。中老两国友谊源远流长，自古以来和睦相邻。中老铁路就像一条“钢铁纽带”，不仅联通了两个国家，也联通了两国人民的心。据了解，中国铁路专家累计培训老挝籍学员1000余名，其中700余人已参与中老铁路运营及维保工作，为老挝铁路技术人才储备打下了坚实的基础！透过中老铁路这扇窗口，我们读懂了“授人以鱼不如授人以渔”的真情，看到了教与学、传与承的友谊故事在沿线持续上演，这种跨越国家、跨越民族和跨越语言的交流加速了两国人民“心相通”。

路与情交汇，让联系更加密切。中老铁路绵延千里，在开行国际旅客列车后，昆明至万象运行时间压缩至9个半小时左右，沿线百姓往来更加便利。如此一来，“早上吃云南米线，晚上看万象夜景”的梦想照进了现实，让跨国旅行不再遥远，两国人民越走越亲，情感愈加深厚。据悉，中老铁路开通至今累计发送旅客超过2000万人次，运输货物超过2700万吨，实现了客货运输“量质齐升”，助力口岸经济、跨境旅游和人文交流迈上了新台阶。

一轨通，天下利。中老铁路作为共建“一带一路”的标志性工程，正创造出越来越多的发展红利，为沿线地区和民众带来了实实在在的成果。相信中老两国会以路为基、以情为链，向各领域加强对话合作，让这条“黄金通道”带来更多更强烈的幸福回响。（邓文胜）