高质、高效的通途既是人民群众实现诗与远方的先决条件，更是促进地方发展繁荣的制约关键。从乡间小陌到柏油坦途，从绿皮火车到“音速”高铁，我们见证了新中国不断的发展繁荣，见证了神州处处的日新月异! 我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工，为全线铺轨奠定了坚实基础！哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，它是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。 地区发展不均衡是我国社会最为凸显的矛盾，交通成为制约沿线地区落后而难得投资开放的关键因素。沿线山区天然的局限，交通闭塞落后，资源开采难输，只能坐拥宝山而望川兴叹。很多地区由于多山少路而至今仍处于与世隔绝、牛耕马驮的落后状况，经济、教育、卫生等领域短板严重，富足的矿产资源、山水风貌旅游资源都因交通的欠缺而难以得到充分的开发利用，当地群众苦路、盼路久矣。 哈伊高铁开通后，将很大程度上缩短沿线人民的出行时间，同时将促成沿线人民沟通与合作的有力保障。在沿线道路曲折，人民走出去困难的情况下，哈伊高铁无疑是将本地的资源人文带出去，将周边发展地区成熟的经营理念和厚实资本引进来，逐步开发本地资源、挖掘和发挥出山区特有的旅游和特产优势，实现地区的追赶超越、长足发展。 期待着我国最北端的哈伊高铁能够早日全线贯通，再次见证幸福之路通向我们关切已久的沿线人民，与其一道，共同迈向更加美好富足的未来。