随着我国经济的迅猛发展，我国的高铁也迎来了“飞跃”式的发展。现如今随着我国高铁路网从“四纵四横”到“八纵八横”。然而除了我们熟知的高铁以外，全国各地还有多趟鲜为人知满载着人民群众美好生活向往的——“慢火车”。 现如今在全国各地铁路部门开行了多趟的公益“慢火车”，这些“慢火车”主要运行在交通不便的地区和经济相对欠发达的地区，而这些地方却是乡村振兴重点发展的地区。“慢火车”的开行，是铁路部门认真学习贯彻习近平总书记关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要论述，践行国铁企业的政治责任和社会责任的具体表现。 在我国一些交通不便的山区，乡亲们把自己辛勤劳作的农产品和水果，通过“慢火车”带到县城里面去售卖;这一趟村民们就会有几百元甚至上千元的收入，而他们的车票成本只有几块钱。例如：湖南境内7266次列车，全程仅300多公里，但一共要停靠36站，其中绝大多数是湘西山区的乡村小站，最低票价仅2元。沿线的乡亲们会把自己养殖的家禽和种植的农副产品搭乘这趟列车去赶集进行售卖，有的甚至在车上都做起了生意。 然而这趟“慢火车”沿着既定线路运行了近40年，这趟列车也见证了铁路沿线人民群众日新月异的生活;又如：在我国还有一趟全国唯一的一趟高考专列，在近20年的时间里运送了几万名考生和家长，其中有将近一万名考生迈入了自己梦想中的大学校门。像这样的公益“慢火车”全国开行的还有很多趟，这就是在乡村振兴战略中，帮助人民群众走出去的一种具体表现。 在助力乡村振兴的发展道路上默默无闻的贡献;这一趟趟的公益“慢火车”，满载了沿线人民群众美好生活向往的希望与幸福。