西安至延安高速铁路，全线重难点控制性工程，王家河特大桥主桥成功合龙；渝昆高铁，八家村跨沪昆铁路特大桥，阿里塘特大桥，连续梁同步成功转体，顺利跨越沪昆铁路；成渝中线高铁，自重庆枢纽重庆北站起引入成都枢纽成都站，横跨川渝两地等喜讯接连传来。 随着中国高铁不断提速以及路网持续织密，城市之间时空距离不断压缩，旅客可以随时随地根据实际情况选择出行方式，“高铁城市圈”日益成为热门出游区域。以广东为例，广东高铁开通13年来，珠三角到北京、上海、武汉、长沙等地的游客比开通前增长50%以上，带动了沿线旅游资源和文化产业开发。高效便捷的高铁网拉长了游客的出行半径，让“说走就走”成为现实，为“特种兵式旅游”提供了极大的“硬件”支持。 高铁带来的区位优势更加凸显。目前，广东实现了全省21个地市“市市通高铁”。从粤港澳大湾区核心城市向北看，京广铁路“黄金大通道”纵贯南北，而2021年开通的赣深高铁进一步打通了广东向北的通道；向东看，深汕高铁已开通多年，未来还将建设汕头往漳州350公里时速的高铁；向西看，深圳经江门至湛江、广州到湛江的350公里时速高速铁路最快将在2024年底开通……不断织密的路网体系和一日一图的高铁快车，加速形成了“旅游+铁路”的新旅游格局，也让沿线旅游经济发展“更上一层楼”。 随着中国“八纵八横”高铁网持续完善，高铁运营里程已达到2万公里，通达越来越多的城市，串起了越来越多旅游资源，乘坐高铁出游成为广大旅客选择，“高铁游”持续升温，朝发夕至不是梦。