11月5日，陕西延安至榆林高速铁路开工建设。陕西省委书记赵一德宣布开工，省委副书记、省长赵刚讲话。项目建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，陕西省将全面实现市市通高铁。（新华网）  延榆高铁是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线客流的高铁干线，是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道和陕西拾米”字型高铁网的重要组成部分。届时，从西安经延安至榆林，高铁全程仅需2小时，陕西“米”字型高铁网和“市市通高铁”目标也将真正实现。随着8月底贵南高铁的通车，目前，包（银）海通道全线仅余最北端的榆林至包头段和最南端的北海至湛江至海口段未开工建设。  延榆高铁是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线客流的高铁干线，是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道和陕西拾米”字型高铁网的重要组成部分。线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路自西延铁路延安站（不含）出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。延榆高铁南端引入延安铁路地区与在建西（安）延（安）高铁衔接，向南可直达以西安为中心的关中城市群；项目中段在绥德铁路地区与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。   西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。（谢叶思）