近日，新建广州站至广州南站联络线（以下简称广南联络线）。广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将新增一条“高铁进城”线路，广州大都会的交通枢纽功能将进一步增强。线路途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，线路全长16.077公里。（原文广铁头条） 经济发展在现代社会发展中占重要地位。铁路运输作为国民经济大动脉，理所当然就肩负起助力国民经济发展的责任。粤港澳大湾区概念首次在2015年3月《政府工作报告》中提出，香港、澳门还有包括广东省9个相邻城市，分别是广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆。想致富，先修路。怎么把9座城市更紧密地连接起来呢？覆盖面广且运量大，铁路运输无疑是首眩 广州是连接大湾区城市的交通枢纽，以广州为起点，广深港线、广珠城际线、广佛肇线等把大湾区串联起来。各赋城市之能，夯实产业基础，健全制造业链条、完备体系。对珠三角地区产业的拓展，产业辐射起到了关键性带动作用。 目前为止，从珠三角地区热门线路广深港线、广深线的上座率来看，不难发现人们对位移需求较高。这反映珠三角地区人们经济活动交流密切，铁路交通运输工具利用自身特点优势为珠三角地区经济发展注入了澎湃的活力。 广州南站作为南来北往的一个枢纽站，又是目前广州市日吞吐量巨大的高铁站。不管是商务人士出差公旅、还是儿童老人探亲访友。旅客乘坐高铁至广州南站，然而广州南站距离城区还有一段距离。新建的广州南至广州新建联络线，是将高铁引入市区，为广州火车站以后改为高铁站做基础，旅客在市区乘坐高铁将更为便捷。届时再次缩短湾区城市至广州城区商业中心的距离，巨大的人流量也会更加快速地引入城区。这将更大程度释放人口经济优势，同时激发大湾区的经济活力，形成了融合发展的态势。同时充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。 一方面抓住粤港澳大湾区建设机遇，积极开展新线路施工工作。另一方面统筹兼顾调动铁路运力，加速珠三角地区人口等要素的流动。铁路部门立足服务旅客为根本，营造高质量交通运输环境，为大湾区经济发展再添新活力。