随着北方农作物秋收进入尾声，铁路部门近日启动了秋粮运输。这些粮食将通过铁路，发往西北、华北和华东等地。 秋天，稻谷金黄，麦田翻滚，中国的粮食产区传来丰收的佳音。在这个时节，铁路部门为守好大国粮仓，科学统筹，加强运力保障，优先组织安排粮食运输，全力为秋粮运输保驾护航。 东北三省是我国重要的粮食主产区，其粮食产量占全国四分之一，粮食调出量占全国四成。为确保粮食能够迅速、安全、高效地送达全国各地，铁路部门采劝一企一策”制定运输方案，为企业开通直通运输服务，不断调整客货列车资源，以满足市场需求。除此以外，铁路部门还加强了与路企的协同工作，实时了解当地的秋粮产运销情况，科学统筹运输计划，为秋粮运输提供全方位畅顺无碍的运力保障。根据数据显示，铁路部门在10月1日至15日期间，发送475.4万吨粮食，同比增长8.3万吨，粮食的运输量较以往增长了30%。如此可见，在这场丰收的盛宴中，铁路部门主动承担起粮食运输的“主力军”，着力服务国计民生。 每一颗粮食的收获，都饱含着农民的辛勤汗水，也离不开铁路运输的高效服务。农业农村部农情调度显示，全国秋收已过八成半，全年粮食产量有望再次创下历史新高。为此，铁路部门实施“一口价”下浮优惠政策，为粮食产区降低运输成本，对粮食运输开辟运输“绿色通道”，实行“优先受理、优先配车、优先装卸、优先放行”的措施。另外，在粮食运输上，粮食有怕潮湿、易撒漏的缺点，铁路部门大力推广集装箱运输，优化粮食运输程序，将未及时装车的粮食安全存放仓库，减少粮食落地时间，这一系列措施有效保护了粮食以防潮湿损害，确保了粮食运输的安全。 铁路部门为牢牢端稳“中国饭碗”，在万里铁道线上，一趟趟列车化身为使者，载满着丰收珍贵的粮食，送往千家万户，绘就一幅幸福图景。