16日上午，两列满载着云南西兰花、白菜、石榴等特色果蔬的冷链班列，从云南省玉溪市中老铁路研和站驶出，1天后将分别抵达老挝万象和越南老街，标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。 如果说中老、中越铁路的开通运营推动了沿线交通格局的快速发展，为沿线地区的经济发展架起了“快车道”，那么国际冷链货运班列的运营则是为这条车道按下了“加速键”。当前，随着人民生活水平不断提高，消费者对生鲜食品的需求持续增加，食品冷链物流市场规模快速增长。据统计，今年上半年，我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%;冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。而中老、中越铁路国际冷链货运班列的开通运营为进一步促进区域经济发展，打破区域发展之间的壁垒高墙打下了坚实基础，为沿线各国的优质产品能在较短时间内送到国内消费者的手上提供了有力支撑。 每年4月至8月份是东南亚水果进口旺季，榴莲、山竹等热带水果的大量上市，却面临公路运输受天气和交通条件影响造成果蔬产品到市场时间不可控的现实问题，直接影响到民众切身利益。如今，国际冷链货运班列的开通运营，令人苦恼的难题迎刃而解。铁路运输有固定的到发时间，让果蔬产品运输更加准点、可控，为产品运输保鲜提供了保障。冷链物流一头连着生产，一头连着生活，商机“走进来”，产品“走出去”，国际冷链货运班列带来更多发展机遇，让民众的日子越过越红火。 据悉，中老、中越国际冷链货运班列对内通过云南连通内陆，对外连通中国—中南半岛经济走廊，是商务、海关、铁路部门和地方政府贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议的重要举措，为发挥云南作为我国面向南亚东南亚辐射中心作用、加快畅通云南互联互通国际大通道建设，促进沿线共同繁荣，注入了新的活力。 未来，中国将与共建国家一道，凝聚共识，汇聚合力，谱写出合作共赢、同舟共济的新篇章，铺就共同繁荣发展之路。