防东铁路是我国沿海铁路最西端的一条重要铁路线路，连接了防城港和东兴市，是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。该铁路线路全长46.9公里，桥隧比为68%，设计时速为200公里，基础设施预留时速为250公里，共设有防城港北站和东兴市站两座车站。 防东铁路的联调联试工作于11月1日中午正式开始。为确保线路的整体功能和性能达到设计要求，并满足动态验收标准和开通运营条件，铁路部门将采用综合检测列车、测试动车组以及相关检测设备进行综合测试。在联调联试期间，铁路部门将对线路进行全面的功能和性能测试，以确保线路的安全可靠性。 自2019年3月开工建设以来，防东铁路的建设进展顺利。铁路部门科学统筹施工进度，动态优化施工方案，确保项目建设高质高效推进。预计全线将于今年底建成通车，届时防城港至东兴之间将有一条高速铁路连接，结束了两地长期以来没有铁路交通的历史。 防东铁路的开通将极大地缩短防城港至东兴之间的通行时间。目前，两地之间的公路运输需要约60分钟，而铁路运输将只需约20分钟左右。此外，从壮乡首府南宁出发，乘坐动车组仅需约70分钟，即可直抵中越边境的口岸城市东兴市，为两地之间的交流和发展提供了更为便捷的交通方式。 铁路部门提醒沿线群众和单位，在防东铁路联调联试期间，全线实行封闭隔离管理。未经许可，任何个人或单位不得进入线路或侵入限界。在联调联试期间，综合检测车将以高速运行，沿线群众应避免围观和逗留，严禁在车站和沿线放飞无人机、孔明灯、风筝等，严禁做出任何可能危害铁路运输安全的行为。 防东铁路的建设和即将开始的联调联试工作标志着我国沿海铁路网络的进一步完善，将为沿线地区的发展和交流提供更加便捷的交通条件。随着防东铁路的正式通车，防城港和东兴市之间的联系将更加紧密，为两地经济的发展和人员的流动提供了更多的便利。（孟钰雪）