据媒体报道：10月26日，首趟经同江北站发车的返程中欧班列成功开行，驶往长沙北站。这是继同江铁路口岸开行去程中欧班列后，该口岸开通的又一中欧班列返程线路，标志着同江铁路口岸实现中欧班列进出境双向贯通，国际联运通道再扩大，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。 时代的发展是层层递进的，特别是进入到新时代以来，铁路部门的货物运输在很大程度上以“加速度”的工作模式向前推进，不但为城市的规划建设注入了活力，而且为企事业单位的合作发展提供了便利，提供了平台，尽显服务工作的积极性和主动性。 值得一提的是，文中所述中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸目前已形成我国中欧班列运输最大的铁路口岸集群，同江铁路口岸实现中欧班列双向通行后，对构筑我国向北开放新高地、以高水平对外开放推进共建“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义。 众所周知铁路是国家的经济大动脉，现如今的铁路货运已经成为国内外沟通交流和贸易合作的重要载体，特别是中欧班列的开通运营，为国内多个城市与海外的联系提供了高效的合作平台，并且在推动国内商品推销到海外市场打通了渠道，足见铁路服务社会经济的责任感与使命感。（杜光印）