沪宁沿江高铁将于9月28日开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，长三角铁路网进一步加密，将更好助力区域一体化发展。（摘自：新华网）

沪宁沿江高铁将于9月28日开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路。国铁集团通稿中还提到，沪宁沿江高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对，南京南至上海1对，南京南至太仓3对，芜湖至上海1对。看来本月开通的这几条高铁，都有名义上的350了

一条新的铁路开通运营，这对于始发、终到和途经城市而言，既是发展的契机，同时又是推动经济建设的重要平台，伴随着市场经济的长足推进，铁路部门的客货运输在社会经济发展的过程中起到了不可替代的助力和加速作用。 进入到新时代以来，铁路部门的工程建设是与城市的规划息息相关的，很大程度上为经济发展的方向明确了目标和任务，折射出的是铁路积极服务社会经济的责任与担当。 值得一提的是，沪宁沿江高铁是上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。这一高铁的开通运营，不但加密了长三角城际轨道交通网，而且对于长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的现实意义，尽显铁路助力经济发展的积极性与主动性。 时不我待，只争朝夕，铁路部门立足生产实际，紧密围绕社会建设的需要，大力推进“八纵八横”铁路网的建设任务，用行动为经济发展注入了强大的运输力量。

沪宁沿江高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对，南京南至上海1对，南京南至太仓3对，芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。这一高铁的开通运营，进一步加密了长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。（徐淼娟）