习近平主席的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛时间，向世人宣告共建“一带一路”迎来了更高质量、更高水平发展的新阶段，也标注下新征程上的中国为人类和平与发展事业作出新的更大贡献的新起点。——摘自《新华社》 金秋十月，习近平主席同来自五洲四海的新老朋友相聚北京，共同出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。世界的目光再次聚焦北京、聚焦中国。10月17日至20日，4天、近30场双多边活动。密集的日程表里，有着深刻的思考、宏伟的擘画、郑重的宣示，有着深入的交流、广泛的共识、丰硕的成果。 10年前，习近平主席提出构建人类命运共同体理念，随后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议。回首过去，十年时间，“一带一路”建设获得了国际社会广泛的认可，同时取得了丰硕的成果。展望未来，昂扬奋进，“一带一路”建设奔向下一个金色十年。中国铁路在“一带一路”建设中展露头角，成为国际物流中的一颗璀璨明珠，也是“一带一路””倡议的生动实践。中欧班列，中老泰铁路等条条现代版的丝绸之路以高效的铁路运输为纽带，连接了中国和世界。 古道新程，中欧班列冉冉兴起。中欧班列的兴起犹如一部史诗，这与传统的丝绸之路故事如出一辙。从首列中欧班列的启程，年来，中欧班列已经开行了7.7万列，运送了731万标箱货物，货值超过3400亿美元。这座“陆地丝绸之路”的现代化通道，重新焕发了古老的丝绸之路的活力，成为亚欧之间的物流新通道。十国内已形成三条主要运输通道，联通了112个城市，境外通达欧洲25个国家和地区的217个城市，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市。我们见证了一项宏伟工程的逐步推进。 丝路新章，中老铁路开辟“黄金通道”。中老铁路开通以来，发送旅客超过220万人次，极大地便利了沿线民众出行。发运货物覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10多个国家和地区，为沿线经济发展和区域共同繁荣铺设了“快车道”。中老铁路开通运营满22个月，累计运输货物2680余万吨，其中进出境货运量达550万吨，货物品类增至2700多种，“黄金通道”效应日益显现。 中老铁路开通运营以来，物流通道效能持续释放，尤其是今年以来，货运量大幅上涨，截至目前已累计运输货物1400余万吨，其中进出境货运量达300多万吨。 货物品类方面，新增了机械配件、服装等700多种，总的已达到2700多种。一条崭新的高效的国际运输通道的开辟，一个新故事的诞生，这个故事兼具史诗的壮丽和平凡人的努力，既充满了技术创新的激情，又不乏国际友谊的温暖。 时空共融，物畅其流共赢之道。不管是中欧班列还是中老铁路。今年上半年，开行数量持续增长，显示出强劲的发展势头。这一条条现代化的“陆地丝绸之路”正不断壮大，成为国际物流的重要一环。相对于海运和空运，铁路运输具有明显的价格和时间优势。运输价格仅为航空的1/5，运输时间为海运的1/4，且受自然环境影响较小，稳定性高。中国铁路打出快捷、便宜、可靠的品牌优势，俨然成为了国际绿色物流的新标杆。这是中国政府对“一带一路”倡议的坚定实施，是跨越国界的合作，更是连接不同文化的纽带。 当我们聆听到火车汽笛声在长长的铁路上响起，那一刻，仿佛能听到历史的呼喊，感受到未来的脉动。中国铁路将会承载着“一带一路”的精神向着世界飞驰，开启“一带一路”的新篇章。 （陶鸿鹏）